【环球网财经报道 记者 张阳】在2025年中国国际服务贸易交易会上，体育服务专题展区内，电竞赛车的展位前等待体验专业赛车驾驶感受的观众们排起了长龙。一位刚从模拟器上走下来的观众明显感觉意犹未尽：“给我的感觉非常刺激，在这里我能把油门踩到底，感受像电影里那样的速度与激情。”

　　据了解，这个名为RACE ROOM的电竞赛车项目，来自于立仲华体育文化有限公司与中铁城市运营的联合运营，“一带一路”世界竞速锦标赛为双方此次参展服贸会的核心项目。公司负责人郭仲哲在接受记者采访时表示：“我们不是在做游戏，而是在构建一个以电竞赛车为入口、以实体门店为载体、以自主赛事IP为核心的中国赛车体育新生态。”

　　按捺不住好奇，记者也登上了操作台体验了一把“速度与激情”，本以为体验会像平时玩的赛车游戏一样，但是实际当深踩油门之后才发现和游戏的体验大相径庭，明明早已转动了方向盘，但是赛车还是冲出了赛道。

　　“赛车体育运动比的不是谁会踩油门，而是谁会踩刹车。”郭仲哲以一句业内玩笑为记者解释了原因，“真正的赛车竞技在于精准控制入弯速度，假设弯道极限是50公里/小时，51公里就会失控，高手必须在毫厘之间找到最佳平衡点。”

　　据郭仲哲介绍，立仲华引进的电竞赛车系统基于德国软件“瑞树”（Raceroom），由专业避震器制造商开发，将真实车辆动力学数据植入模拟环境，其仿真度已获职业车手认可。“很多职业车手下场前都会先在我们的模拟器上训练，”郭仲哲强调，这与《极品飞车》等娱乐游戏有本质区别。“我们的系统没有‘升级打怪’，所有选手使用统一车辆，纯粹比拼驾驶技术。”

　　据了解，该系统目前拥有近200款线余条全球赛道（部分为虚拟设计），可灵活配置勒芒、F4等不同赛事规则，形成“赛车元宇宙”运营能力，这一技术底座，成为立仲华布局线下场景的核心支撑。

　　不同于许多电竞项目可能最初是从游戏发展而来，依托于网咖等实体店，逐步发展出赛事活动的路径，立仲华的发展思路刚好相反。2026年启动的“一带一路世界竞速锦标赛”计划在全国20城巡回，各城市冠军将晋级全国总决赛，并邀请10个沿线国家选手参与，形成国际交流平台。

　　“赛事是活动性的，但用户需要固定场所持续体验。”郭仲哲表示，公司规划未来3-5年在全国50城开设主题门店，形成“以赛促店、以店养赛”的闭环。门店将承担赛事落地、日常训练、品牌合作三大功能，吸引汽车厂商开展联合营销。“当每个城市都有赛车爱好者聚集地，商业价值自然显现。”

　　为加速落地，立仲华已与中国铁建城市运营公司达成深度合作，利用其全国物业资源筛选首批20个试点城市。“北京、上海、厦门等城市已有明确合作意向，”郭仲哲透露，“选址将综合考量区域消费力、交通便利性及合作方积极性，形成良性竞争机制。”

　　郭仲哲直言：“未来20年，亚洲赛车产业的中心必在中国。”他对比欧美市场：美国4亿人口、单一语言，成就其文化输出能力；欧洲虽有4-5亿人口，但语言碎片化制约协同发展；而中国14亿人口的统一大市场，具备无可比拟的规模效应。“一带一路倡议为我们提供了天然框架就像F1赛事一样，只不过我们不是花高价请F1来华办赛，而是用自主IP吸引全球跟随中国话题。”

　　此次服贸会，立仲华与中铁城运联合参展，旨在通过国际平台展示“体育+城市运营”协同模式。“服贸会不仅是产品展销窗口，更是资源整合枢纽。”郭仲哲称，同时为加盟体系搭建合作桥梁。未来双方将持续深化合作，推动国内外竞速赛事发展，以体育为载体助力中 外文化交流与产业协同，为奥运电竞赛发展贡献力量。

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